୨୦୧୧ ମସିହାରେ, ଆମ କମ୍ପାନୀ ଦାଦୁ ନଦୀରେ ଲେଶାନ ଆଙ୍ଗୁ ଜଳବିଦ୍ୟୁତ ଷ୍ଟେସନର ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକଳ୍ପ ହାତକୁ ନେଇଥିଲା। ବିଦ୍ୟୁତ୍ କେନ୍ଦ୍ରର ଟେଲୱାଟର ଚ୍ୟାନେଲକୁ ନଦୀ ଗର୍ଭରେ ଗ୍ରେଡ୍ ୫ କଠୋରତା ସହିତ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଘନ ମିଟର ଲାଲ ବାଲିପଥର ଖୋଳିବାକୁ ପଡିବ। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ବ୍ଲାଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ବ୍ରେକରର ଗତି, ପରିମାଣ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ଅମାପ।
ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଭାବରେ ନିୟୋଜିତ ହୋଇଥିବା କାର୍ଟର D11 ସୁପର-ଲାର୍ଜ ବୁଲଡୋଜର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଫଳାଫଳ ହାସଲ କରିଛି, କିନ୍ତୁ ନୂତନ ସମସ୍ୟାର ଅନ୍ତ ନାହିଁ ଯାହା ଏହାକୁ ମୁକାବିଲା କରିବା କଷ୍ଟକର କରିଥାଏ। ପ୍ରଥମତଃ, ଏକାଧିକ ବୁଲଡୋଜରରେ ନିବେଶ କରିବାର ପୁଞ୍ଜି ଚାପ ଅତ୍ୟଧିକ। ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ବୁଲଡୋଜରର ଖୋଳିବା ଗଭୀରତା ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ ଏବଂ ତଳ ଭାଗ ଅସମାନ, ଯାହା ଫଳରେ ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନ ଯାନର ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଧୀର ଚାଳନ, ବୁଲଡୋଜରର ଧୀର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ବିଫଳତା ହାର ଦେଖାଯାଏ।
ନିର୍ମାଣ ସମୟର ଶୀଘ୍ର ସମାଧାନ ପାଇଁ କାଇୟୁଆନ୍ ଜିଚୁଆଙ୍ଗଙ୍କ ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶରେ ଏହି ପଥର ବାହୁ ଅସ୍ତିତ୍ୱ ପାଇଥିଲା। 2011 ମସିହାରୁ, କାଇୟୁଆନ୍ ଜିଚୁଆଙ୍ଗ ନିରନ୍ତର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପଥର ବାହୁରୁ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ନବସୃଜନ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିଆସୁଛନ୍ତି, ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ହୀରା ବାହୁକୁ ବିକଶିତ କରିଛନ୍ତି। ତେର ବର୍ଷର କଠିନ ପରିଶ୍ରମ କାଇୟୁଆନ୍ ଜିଚୁଆଙ୍ଗଙ୍କୁ ଶିଳ୍ପର ଜଣେ ନେତା କରିଛି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍-୧୪-୨୦୨୪